FC-AQEL (2006)

Le FC-AQEL est présenté dans le cadre du 22nd International Battery, Hybrid and Fuel Cell Electric Vehicule Symposium & Exposition, qui se tient en 2006 à Yokohama (Japon). Il doit son nom à l’association d ‘Aqua’ et ‘Electric’, puisqu'il utilise aussi bien l'hydrogène que l'électricité pour se mouvoir. Son système hybride avec une batterie secondaire au lithium-ion permet une plus grande efficacité et plus importante puissance de sortie, tandis que l'utilisation de séparateurs de métaux dans la pile à combustible autorise un design plus compact et léger. Deux réservoirs de carburant à haute pression (35Mpa) sont prévus pour une plus grande autonomie. La compacité de ce prototype, qu'on peut comparer à celle d'un scooter 125 cm3, est dû à plusieurs technologies du constructeur : la propulsion composé d’un moteur électrique synchrone en courant continu (DC) est par exemple, intégré dans le bras arrière.

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