Le nouveau règlement de 1987 (105 décibels au lieu de 110) impose des modifications du système d’échappement. Le système de refroidissement est également modifié par rapport à la OW81. Aux commandes de cette nouvelle OW86, Randy Mamola remporte sous la pluie le GP du Japon puis le GP d’Allemagne, des Pays-Bas, de Grande-Bretagne, de San Marino, du Portugal et d’Argentine. Malheureusement, il échouera à la seconde place derrière Wayne Gardner (Honda).
