janvier 25, 2013

Pour décrocher un nouveau titre dans la catégorie reine, Yamaha travaille sur l’YZR M1 OWS5 afin de la rendre plus véloce en courbe. La répartition des masses avant et arrière est optimisée tandis que la rigidité du cadre augmente de 20 % dans le sens longitudinal, de 10% en torsion