Depuis 2001, le Trophée de France Roadster Cup fait partie des compétitions motos référence en France. Réservé aux roadsters de moyennes cylindrées telles que la Yamaha FZ6 et avec 2 courses par week-end dont une course d’Endurance en solo avec ravitaillement, essence, le Trophée de France Roadster Cup permet de vivre la piste à 100% dans l’ambiance Cup. Pour fêter son 10e anniversaire, le Trophée évolue et s’ouvre aux machines jusqu’à 800 cm3. Pour inciter les possesseurs de FZ8 à y participer, Yamaha Motor France crée le Challenge FZ8 Road Cup, récompensé de nombreuses dotations sur chaque épreuve. Le championnat devient également Coupe de France renforçant son statut de compétition nationale majeure.
Au guidon de sa FZ8 préparée par la concession Yam 74, Mathieu Charpin va se montrer le plus régulier sur les six matchs de la saison à la fois en Coupe de France et en FZ8 Road Cup. Le licencié du Moto-club de Bernex Dent d’Oche met un terme à la domination des Triumph Speed Triple et s’impose dans cette première année de la Coupe de France Roadster. Il est également le lauréat du FZ8 Road Cup. Franck Tauziede (Motoracing 113) et Guillaume Grelaud (Liberty Yam) sont ses dauphins. La toute nouvelle Yamaha FZ8 a parfaitement rempli son contrat et s’offre le Trophée de France Roadster dès sa sortie après sa victoire au Dark Dog Moto Tour 2010 avec Denis Bouan.
En 2012, le Challenge Yamaha FZ8 Road-Cup est reconduit. Mathieu Charpin parti en Coupes de France Promosport, Franck Tauziede (Motoracing 113) va se montrer le plus incisif. Il remporte les quatre premières épreuves du challenge, laissant la dernière à Guillaume Grelaud (Liberty Yam). Il l’emporte logiquement, et devance Maxime Caillet (Auvergne Moto) et Nicolas Deser (Auvergne Moto).
