La SR500 évoluera peu au cours de sa carrière. Voici les principaux changements qui rythmeront sa carrière entre de 1978 à 1998 :
Millésime 1978
La première SR500 sera commercialisée cette année-là. Frein à disque avant, jantes à rayons, jante de 19 pouces à l’avant, réservoir de 12 litres… sont certains des éléments amenés à changer dans les versions ultérieures.
Millésime 1979
La SR500 se dote de jantes à bâtons.
Millésime 1984
La principale évolution concerne les dimensions de jantes : 18 pouces à l’avant et 2,15 pouces de large à l’arrière. Le guidon est remplacé pour un modèle plus étroit.
Millésime 1988
La SR500 abandonne son frein à disque avant pour un tambour. La capacité du réservoir passe de 12 à 14 litres.
Millésime 1999
Après avoir profité de quelques évolutions d’ordre cosmétique, la SR500 tire sa révérence.
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