TX500 (1973)

Son esthétique n'est pas si éloignée de celle de la XS650, mais son bicylindre vertical double arbre est inédit.

Peu de temps après les TX650 et TX750, Yamaha crée la TX500, routière qui ne sera produite qu’entre 1973 et 1974. D’une ligne particulièrement réussie, cette moto se démarque également par deux avancées technologiques.  Elle adopte un bicylindre vertical double arbre en tête à 8 soupapes, annoncé comme une première mondiale sur le marché moto, et gage de meilleures performances. Ce moteur équipera les années suivantes la XS500. Yamaha innove également avec un nouveau système électrique qui utilise des transistors et circuits intégrés afin de réguler le voltage produit par le générateur. Ce ‘IC voltage regulator’  compact, léger, fiable et sans entretien, se veut aussi le premier de ce type sur un deux-roues motorisé. Sonauto n’importera pas la TX dans cette cylindrée, mais quelques exemplaires parviendront sur le Vieux Continent.

Caractéristiques
Moteur bicylindre vertical, double ACT, 8 soupapes, refroidi par air
Cylindrée 498 cm3
Alésage x course 73 x 59,6 mm
Puissance maxi 48 ch à 8 500 tr/min
Couple maxi 4,5 mkg à 6 500 tr/min
Alimentation deux carburateurs diam. 32 mm
Boîte de vitesse cinq vitesses
Transmission secondaire par chaîne
Démarrage kick et démarreur électrique
Cadre double berceau tubulaire
Suspension avant fourche téléhydraulique
Suspension arrière deux amortisseurs
Frein avant simple disque
Frein arrière simple tambour
Réservoir 16 litres
Poids à sec 182 kg
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