XVZ1200 Venture (1983)

Yamaha, qui veut proposer une machine adaptée aux routes américaine, commercialise en 1983 deux versions de la XVZ12T/TD, la Venture et la Royale, qui se différencient par leurs équipements. La Royale est la plus sophistiquée et aussi la plus lourde avec ses 338 kilos. Le 4-cylindres en V, qui développe à 5 000 tr/min une puissance de 97 chevaux et un couple de 11 mkg, n’est pas d’une puissance superflue, même sur la version Venture qui s’affiche avec 10 kilos de moins que la version Royale. Mais le degré de sophistication (réglage de la pression d’air des suspensions par « ordinateur », ventilation interne du carénage…) ne fait pas tout et la XVZ ne fait pas recette. Il faut avouer qu’elle est desservie par une tenue de route soumise à de nombreuses critiques… La XVZ1300 Venture qui arrive en 1989 ne possèdera pas ces défauts de jeunesse.

 

Caractéristiques
Moteur 4-cylindres en V à 70°, 4-temps, DOHC, 16 soupapes, YICS, refroidissement liquide
Cylindrée 1 198 cm3
Alésage x course 76 x 66 mm
Puissance maxi 97 ch à 5 000 tr/min
Couple maxi 11 mkg à 5 000 tr/min
Alimentation 4 carburateurs
Boîte de vitesse 5 rapports
Transmission secondaire par cardan
Démarrage électrique
Cadre double berceau tubulaire
Suspension avant fourche télescopique oléopneumatique
Suspension arrière monocross
Frein avant

double disque, diam. 298 mm

Frein arrière simple disque, diam. 298 mm
Pneu avant 120/90-18-65H
Pneu arrière 140/90-16-71H
Réservoir 20 litres
Poids à sec 323 kg
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