YZ490 (1988)

Sur l’YZ490 modèle 1988, les modifications portent sur la partie-cycle, le puissant moteur à refroidissement par air demeurant inchangé. Une nouvelle fourche à cartouche, comme celle montée sur les YZ125 et YZ250, améliore le tenue de piste et rend les réglages d’amortissement en compression plus faciles et plus précis. Comme la fourche, la suspension est perfectionnée avec la modification de l’amortisseur arrière de type Ohlins. En remplacement du réglage d’amortissement en compression de l’année précédente, on trouve un mécanisme de contrôle par pointeau qui offre une adhérence plus efficace, rapide et aisée à ajuster.

D’autres modifications, telles qu’un guidon plus bas pour un meilleur confort du pilote, un graphisme modernisé et un grand frein à disque avant de 230 mm pour un freinage plus puissant.