Cette YZE750 est, à la base, une des motos d’usine qui participent au Paris Dakar 1988. Modifiée pour participer au rallye de Tunisie et au rallye de l’Atlas en terre marocaine, elle permet en 1990 à Stéphane Peterhansel Stéphane Peterhansel de remporter les deux épreuves. Lors de la neuvième édition du rallye de l’Atlas, Peterhansel Peterhansel gagne l’épreuve en 21h05’27 avec 19’23 d’avance sur Charbonnier et 19’27 sur Moralès. Son principal adversaire fut cependant Danny Laporte qui le devançait de 17 secondes à deux jours de l’arrivée. Mais le passage d’un oued, bien négocié par Stéphane, mit fin au rêve de victoire de Danny. Moto ”noyée”, il met trente minutes pour la remettre en route pendant que ” Peter Peter” file vers la victoire.
| Moteur | Monocylindre 4 temps refroidi par eau, 5 soupapes |
| Cylindrée | 752 cm 3 3 |
| Alimentation | Carburateur Mikuni |
| Cadre | Tubulaire en acier |
| Suspension avant | Fourche Kayaba usine tube ø 43 mm, déb. 300 mm |
| Suspension arrière | Mono amortisseur Öhlins, déb. 280 mm |
| Frein avant | Simple disque, ø 260 mm |
| Frein arrière | Simple disque |
| Pneus | Michelin Desert |
| Réservoir | 55 litres |
| Poids | 156 kg – 198 kg avec les pleins |
