YZF-R1 Superbike (2017)

Lancée en 2015 sous les projecteurs de la presse internationale, la Yamaha YZF-R1 a fait ses preuves sur circuit et en dehors, dès ses débuts, en remportant le titre du championnat britannique Superbike, deux titres constructeurs EWC, deux titres de Superbike Européen, le Superbike IDM et le championnat STK1000. Il faut ajouter à ce palmarès deux victoires consécutives dans la course d’endurance des 8 Heures de Suzuka et dans le Championnat MotoAmerica en 2015 et 2016. Basée sur la moto de production, la YZF-R1 Superbike est adaptée au règlement du Championnat du Monde, allégée des différents éléments de sécurité routière tels que les phares et les rétroviseurs latéraux, et disposant de carénage de compétition et d’autres éléments touchant à la gestion du moteur, au système d’échappement, aux suspension, aux freins et à un certain nombre de pièces du moteur. Les règlements actuels prévoient que la moto pèse au moins 168 kg, avec une cylindrée oscillant entre 750 cm3 et 1200 cm3, en fonction du nombre de cylindres, tandis que le réglage des machines de course est désormais soumis à davantage de restrictions que les années précédentes en raison de la restriction des modifications techniques.

Cette machine sera utilisée, comme en 2016, par l’équipe officielle WorldSBK Pata Yamaha, pilotée par Michael van der Mark et Alex Lowes.