1996 voit l’arrivée de la nouvelle OWJ1 disposant de pistons de 54 mm. Le moteur est carré (54 mm x 54 mm) qui offre plus de puissance et de caractère. Norick Abe roulera 2 secondes plus vite lors des essais du GP du Japon avant de remporter son premier GP. Loris Capirossi remportera également un GP (Australie) au guidon de l’OWJ1. L’année suivante, le moteur de la OWHO passe de 70 à 75 degrés. Cadalora et Abe terminent respectivement aux 6e et 7e places du championnat remporté par Mick Doohan pour la 3e fois consécutivement.
