250 YZ635 (1972)

Pour la saison 1972, Yamaha introduit une nouvelle machine de compétition : la TD3. Cette 250 cm3 à moteur bicylindre refroidi par air, se base sur la RD250 de route, avec un alésage/course aux cotes de 54 x 54mm. Yamaha Japon va présenter rapidement une version refroidie par eau de la TD3 : l’YZ635. Cette bicylindre deux temps sera pilotée par Rod Gould (Yamaha Hostettler) et par Barry Sheene (Sonauto Yamaha). Après le Grand Prix d’Autriche, la machine de l’Américain est confiée à Jarno Saarinen (Yamaha Arwidson), engagé en championnat du monde.

L’YZ635 dispose d’un vilebrequin spécial possédant une course de 50 mm (alésage du cylindre à 50 mm), des freins à tambour en magnésium et diverses pièces en aluminium afin de réduire son poids, tels que pédale de frein, amortisseurs et amortisseur de direction.  Ces différentes améliorations permettent à l'YZ635 d’afficher un poids de 102 kg à sec. L'YZ635 dispose de deux carburateurs Mikuni de 34 mm de diamètre et d’un allumage électronique. Le pilote, qui peut choisir entre plusieurs ratios de boîte de vitesses, dispose d'une puissance de 55 ch à 11 500 tr/min. Particulièrement aboutie, cette moto sera championne du monde 250 en 1972 grâce à Jarno Saarinen.

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