YFZ450R (2012)

Destiné à satisfaire les compétiteurs aguerris, l’YFZ450R offre des performances dynamiques élevées. Non homologué, ce quad hérite des dernières technologies éprouvées en utilisation tout-terrain. La motorisation est confiée à un bloc monocylindre 4-temps refroidi par eau, à double ACT et 5 soupapes. Il dispose d'une injection électronique Mikuni de 42 mm avec injecteur à 12 buses qui dose précisément l'apport de carburant. Ce système comprend aussi une fonction de régulation du ralenti (ISC) garantissant un démarrage plus facile. Le YFZ450R est équipé d'une boîte de vitesses à cinq rapports et marche arrière. Le passage des vitesses s'effectue par un sélecteur au pied, tandis que l'embrayage s'actionne manuellement par le levier gauche au guidon. Du côté de la partie-cycle, on trouve un cadre en aluminium sans soudure associé à des suspensions KYB à grands débattements, indépendantes à l’avant et sur bras oscillant à l’arrière. Un centre de gravité très bas, un empattement court et une largeur des voies avant élargies de 7 cm, tendent à renforcer l’équilibre général. A noter que le pilote peut choisir entre 4 positions du guidon ProTaper pour plus d’efficacité et de confort. L’YZF450R donnera naissance à  deux séries limitées, les « Black Max » et « Gold Max ».

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