XS500 (1976)

Calquée sur la XS650, la première XS500 produite en 1975 ne sera pas importé en France. Elle y parvient en 1976, adoptant de nouvelles formes de carrosserie plus anguleuses qui lui donnent une toute autre esthétique. Pour la conception de cette routière, Yamaha innove encore. Le bicylindre 4-temps, à double ACT, 8 soupapes, possède un système “omniphase“ à balancier qui réduit les vibrations de façon drastique. Cette machine est également équipée de roues à branches en alliage léger et son freinage est assuré par deux efficaces disques avant et arrière. L’XS500 va profiter de plusieurs améliorations au fil des millésimes, tant côté partie-cycle que moteur (elle offrira jusqu’à 52 ch à 6 400 tr/min) avant de tirer sa révérence en 1980. Près de 3300 exemplaires auront été vendus.

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